ਵੇਰਵਾ

ਲੇਅਨ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ / ਬੰਦ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੇਟ (ਡਿਸਕ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੇਟ (ਡਿਸਕ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਾਲੇ, ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਗੇਟ (ਡਿਸਕ): ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਬੈਰੇਅਰ ਜੋ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ: ਗੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਇਹ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਐਕਟਿ uetiation ਸਕਟਰ ਨੂੰ ਫਾਟਕ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੂਲਾ ਅਤੇ ਬੋਨਟ: ਸਟੈਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ structures ਾਂਚਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਗੇਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ: ਗੇਟ ਵਹਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧਾ-ਗੁਨਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੜਬੜੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਨ / ਆਫ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸ਼੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਕਾਰਨ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.